連續客場行程強度計算機
輸入客場站數、總哩程、天數與時區,算整趟客場行程的強度分數與密度
這個工具怎麼算
這趟西征到底有多硬? 連續客場的疲勞會層層疊加,單看背靠背不夠。這個工具把整趟客場的站數、哩程、密度與時區加權成 0–100 的行程強度分數,純計算、同輸入必同輸出。
加權邏輯(模型版本 2026-07)。
| 來源 | 給分 |
|---|---|
| 客場站數 | 每站 +4,上限 36 |
| 飛行哩程 | 每千公里 +2,上限 30 |
| 跨時區 | 每個時區 +6,上限 18 |
| 含高原站 | +8 |
| 賽程密度 | 每天 ≥0.5 場 +8、≥0.4 場 +4 |
五項相加裁切到 0–100,就是行程強度分數。密度 = 站數 ÷ 天數(一天打幾場的概念,越高越硬)。
怎麼用在盤口。 行程強度越高,客隊在旅程後段(尤其第 4 站之後、背靠背疊上長途)的效率越可能下滑,受讓小分或走小值得留意。
與疲勞指數的分工。 背靠背疲勞指數算的是「單一場次」的臨場疲勞;這個工具算的是「整趟客場」的累積強度——兩個一起看,才知道是哪一站、哪一場最危險。這是方向感,不是精算。