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測試背景
美國汽車協會(AAA)首次在標準和可重複的寒冷環境下對電動車進行了續航測試,發現測試車輛的平均續航能力減少了41%。研究對象包括2018年款的BMW i3s、雪佛蘭Bolt、日產Nissan Leaf、2017年款的特斯拉Model S 75D以及福斯Golf等五款車型。
研究結果
測試在氣壓控制室內進行,結果顯示BMW i3s的續航力減少接近50%,而特斯拉Model S 75D則減少了38%。此外,高溫環境下的不良影響也被證實,雖然影響較小,但在35度高溫下續航力平均減少了17%。
專家觀點
AAA的汽車工程主管格雷格·布蘭農表示,溫度對電動車的影響遠超預期。特斯拉工程總監王文佳則認為,駕駛習慣是影響續航力的關鍵因素。
車主反應
一些特斯拉車主對於寒冷天氣下電池續航力大減表示擔憂,并指出這在日常使用中帶來了不少不便。特斯拉為了應對這些問題,於2019年2月進行了一次系統升級。
未來展望
在電動車續航力問題上,未來還需更多技術改進和創新來解決這一瓶頸。不同車企也在研發更高效的電池技術,以提升續航能力,讓電動車更加適應多變的氣候條件。